Silberfischchen-Batterie
- China made grade A cells or imported brand cells
- Wide voltage ranges: 36V/48V/52V
- Wide capacity configurations: 10Ah-28Ah
- Capacity customizable
- BMS available
- Wide selection of discharge plugs
- Wide charger plug options
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Schön, dass Sie den in China führenden Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus für E-Bikes gefunden haben, der einen guten Ruf als CATL, LISHENG, SUNWODA genießt! Shengli Energy befindet sich nun im 10. Betriebsjahr! Erfahren Sie mehr über Shengli Energy auf dieser Seite.
- Für 48V Silverfish-Batterien haben 8Ah, 10Ah, 12,5Ah, 15Ah, 17,5Ah eine Massenproduktion realisiert.
- Für 36V Silverfish-Batterien, 8Ah, 10Ah, 12,5Ah haben Massenproduktion realisiert.
Das Shengli Energy Hailong Batteriefach hat die folgenden Modelle: Hailong I, Hailong I-2, Hailong 2, Hailong Plus, Hailong Pro, Hailong G56, Hailong G70 und Hailong G80. Alle diese Modelle mit ähnlichem Design, aber unterschiedlichen Größen für den Einbau unterschiedlicher Anzahl von 18650-Batteriezellen.
Die von uns verwendeten Batteriezellen sind Chinas Grade-A-Zellen, die in Elektrofahrzeugen weit verbreitet sind, Sie können auch importierte Marken wie Sanyo, Panasonic, Samsung, LG nach Ihren Anforderungen auswählen. Da Shengli Energy seit Jahren OEM/ODM-Dienstleistungen für Fortune 500 anbietet, können Sie uns auch Ihre Anforderungen an die Anpassung senden, wie z. B. Spannung, Kapazität, Größe und Anwendung.
Beginnen Sie mit der Anpassung Ihres eigenen Logos mit Shengli Energy und erzielen Sie noch heute erhebliche Gewinne!
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| Nein. | Spekulation. | Beschreibung |
| 1 | Zellentyp | NCR16850 Li-Ionen-Akku, 3,65 V * 2500 mAh |
| 2 | Handy-Marke | Shengli Energy (SLNY) standardmäßig. Samsung, Sony, LG, Sanyo verfügbar |
| 3 | Nennkapazität | Typisch: 10Ah Minimum: 9,8 Ah |
| 4 | Nennspannung | 36V |
| 5 | Ladungs-Abschaltspannung | 42V |
| 6 | Entlade-Abschaltspannung | 30V |
| 7 | AC (1KHz) Impedanz | ≤150 mΩ |
| 8 | Serien- und Parallelmodus | 10S4P |
| 9 | Standard-Lademethode | 0,2 ° C (Konstantstrom) Ladung auf 30 V, dann CV (Konstantspannung 30 V) Ladung, bis der Ladestrom auf 0,2 ° C abfällt. |
| 10 | Standard-Entlademethode | 0,2 °C Konstantstromentladung auf 30 V |
| 11 | Max. Ladestrom | 5A |
| 12 | Max. Entladestrom | 10A |
| 13 | Lebensdauer (0,5 °C) | ≥500 Mal* |
| 14 | Wasserdichte Qualität | IPX54 |
| 15 | Häfen* | Ladeanschluss: DC5521 Entladeanschluss: Anderson PP15A |
| 16 | Betriebstemperatur und relativer Feuchtigkeitsbereich | Ladung: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Entladung: -10 ~ 60 °C, 50±25% RH |
| 17 | Lagertemperatur | 0 ~ 25 ° C, 50±25% relative Luftfeuchtigkeit (Elektrizität 50% ~ 70%) |
| 18 | Nettogewicht | 3kg |
| 19 | Abmessung (L*B*H) | 368 * 91 * 90 mm |
| Nein. | Spekulation. | Beschreibung |
| 1 | Zellentyp | NCR16850 Li-Ionen-Akku, 3,6 V * 2500 mAh |
| 2 | Handy-Marke | Shengli Energy (SLNY) standardmäßig. Samsung, Sony, LG, Sanyo verfügbar |
| 3 | Nennkapazität | Typisch: 10Ah Minimum: 9,8 Ah |
| 4 | Nennspannung | 48V |
| 5 | Ladungs-Abschaltspannung | 54,6 V |
| 6 | Entlade-Abschaltspannung | 36,4 V |
| 7 | AC (1KHz) Impedanz | ≤150 mΩ |
| 8 | Serien- und Parallelmodus | 13S4P |
| 9 | Standard-Lademethode | 0,2 °C (Konstantstrom) auf 54,6 V, dann CV-Ladung (Konstantspannung V), bis der Ladestrom auf 0,2 °C abfällt |
| 10 | Standard-Entlademethode | 0,2 °C Konstantstromentladung auf 36,4 V |
| 11 | Max. Ladestrom | 5A |
| 12 | Max. Entladestrom | 15A |
| 13 | Lebensdauer (0,5 °C) | ≥500 Mal* |
| 14 | Wasserdichte Qualität | IPX54 |
| 15 | Häfen* | Ladeanschluss: CANNON Entladeanschluss: 3-polige Buchse |
| 16 | Betriebstemperatur und relativer Feuchtigkeitsbereich | Ladung: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Entladung: -10 ~ 60 °C, 50±25% RH |
| 17 | Lagertemperatur | 0 ~ 25 ° C, 50±25% relative Luftfeuchtigkeit (Elektrizität 50% ~ 70%) |
| 18 | Nettogewicht | 3,5 kg |
| 19 | Abmessung (L*B*H) | 390 * 110 * 76 mm |
| Nein. | Spekulation. | Beschreibung |
| 1 | Zellentyp | NCR16850 Li-Ionen-Akku, 3,7 V * 2500 mAh |
| 2 | Handy-Marke | Shengli Energy (SLNY) standardmäßig. Samsung, Sony, LG, Sanyo verfügbar |
| 3 | Nennkapazität | Typisch: 8Ah Minimum: 7,3 Ah |
| 4 | Nennspannung | 36V |
| 5 | Ladungs-Abschaltspannung | 42V |
| 6 | Entlade-Abschaltspannung | 28V |
| 7 | AC (1KHz) Impedanz | ≤150 mΩ |
| 8 | Serien- und Parallelmodus | 10S4P |
| 9 | Standard-Lademethode | 0,2C (Konstantstrom) Ladung auf 42V, dann CV (Konstantspannung V) Ladung, bis der Ladestrom auf 0,2C abfällt. |
| 10 | Standard-Entlademethode | 0,2C Konstantstromentladung auf 28V |
| 11 | Max. Ladestrom | 3A |
| 12 | Max. Entladestrom | 20A |
| 13 | Lebensdauer (0,5 °C) | ≥500 Mal* |
| 14 | Wasserdichte Qualität | IPX54 |
| 15 | Häfen* | Ladeanschluss: DC5521 Entladeanschluss: Anderson PP15A |
| 16 | Betriebstemperatur und relativer Feuchtigkeitsbereich | Ladung: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Entladung: -10 ~ 60 °C, 50±25% RH |
| 17 | Lagertemperatur | 0 ~ 25 ° C, 50±25% relative Luftfeuchtigkeit (Elektrizität 50% ~ 70%) |
| 18 | Nettogewicht | 2,5 kg |
| 19 | Abmessung (L*B*H) | 111 * 75 * 390,5 mm |
* Standardladung, dann 30 Minuten ruhen. Beginnen Sie mit der Entladung mit 0,5 °C auf die Abschaltspannung 39 V. Ruhen Sie sich dann wieder 30 Minuten aus. Wiederholt man die obigen Schritte, bis die Entladekapazität 80 % der Nennkapazität erreicht hat, wird die Anzahl der abgeschlossenen Zyklen als Batterielebensdauer definiert.
* Optionale Entladeanschlüsse: große Kugel, kleine Kugel, kleine Anderson, große Anderson, XT60, XT90, XT90-S, T-Stecker, 3-polige Anschlüsse, Luftfahrtkopf (4 Löcher) oder nur Kabel usw. Optionaler Ladestecker: US-, EU-, UK-, AU-Stecker.
Produktverpackung und -material können mehr und/oder andere Informationen von der Website enthalten, einschließlich der Produktbeschreibung oder anderer Informationen. Lesen Sie immer Etiketten, Warnhinweise und Anweisungen sowie andere Informationen, die mit dem Produkt geliefert werden, bevor Sie ein Produkt verwenden oder konsumieren.
Möglicherweise finden Sie chinesische Schriftzeichen auf der Rückseite und Seite dieses Produkts als Musterbestellung. Dies hat keinen Einfluss auf die Verwendung oder Funktionalität des Produkts. Detaillierte Anweisungen finden Sie in der mitgelieferten Bedienungsanleitung.
Wenn Sie Fragen zu diesem Produkt oder kundenspezifischen Anforderungen haben, können Sie uns gerne unter info@midonkey.com kontaktieren.
Renovierung von Elektrofahrradbatterien
We offer the refurbishment of battery packs that do not work or drive far too few kilometres.Es ist kein Geheimnis, dass ein Elektrofahrrad schnell zu Ihrem treuen Begleiter im Alltag wird. Daher ist es natürlich auch etwas, das sich auf den Alltag auswirkt, wenn der Akku des E-Bikes kurz vor dem Verschleiß steht oder komplett defekt ist. Die Batterie muss natürlich überholt werden, und das können Sie hier bei Shengli Energy in Dongguan sicher machen lassen.
Haben Sie einen Akku, der nicht so funktioniert, wie er sollte? Dann können wir Ihnen bei der Reparatur des Akkus für Ihr Elektrofahrrad helfen. Wir führen einen Test am Akkupack durch, um die Fehler und Mängel des Akkus zu analysieren und das Problem zu klären. Wir werden dann einen Preis für die Reparatur des Akkupacks für Sie veranschlagen. Es kann mehrere Gründe geben, warum ein Akkupack ausfällt – von Problemen mit dem BMS (Battery Management System) bis hin zu den Batteriezellen.
Oft ist es von Vorteil, neue Batteriezellen in Ihre alte Batterie einbauen zu lassen, anstatt eine brandneue zu kaufen. Es ist ein großer Vorteil für Sie, eine Batterierenovierung an Ihrem Elektrofahrrad durchführen zu lassen, da Sie allein durch die Wahl einer Reparatur viel Geld sparen können. Darüber hinaus können Sie Ihren Akku oft mit Batteriezellen aufrüsten, die noch besser und stärker sind als Ihr aktueller Akku. So erhalten Sie auf Ihrem Elektrofahrrad eine noch bessere Traktion und eine größere Reichweite, sodass Sie noch einmal eine lange Fahrt mit Ihrem Fahrrad unternehmen und die hohe Geschwindigkeit genießen können.
Neben der Aufarbeitung von Elektrofahrradbatterien überholen wir bei Shengli Energy auch Batterien für Kabinenroller.
Möchten Sie auch, dass Ihr Elektrofahrrad oder Ihr Kabinenroller wieder in voller Blüte steht? Dann geben Sie Ihrer Batterie mit einer Renovierung bei Batteri-Energi ein neues Leben.
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Lesen und verstehen Sie alle Sicherheitswarnungen. Die Nichtbeachtung der folgenden Warnungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. Bewahren Sie alle Sicherheitswarnungen und Anweisungen zum späteren Nachschlagen auf.
- Durchstechen oder quetschen Sie den Akku nicht. Schlagen Sie den Akku nicht an und modifizieren Sie ihn in keiner Weise. Verwenden Sie den Akku nicht, wenn er sichtbare Schäden aufweist. Brand- oder Explosionsgefahr, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.
- Schützen Sie den Akku vor Hitze (z. B. Temperatur >60 °C), Feuer und Eintauchen in Wasser. Explosionsgefahr.
- Entfernen Sie den Akku aus dem E-Bike, bevor Sie die folgenden Arbeiten durchführen: Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung am E-Bike, Transport mit einem Auto oder Flugzeug oder Lagerung. Eine unbeabsichtigte Aktivierung des E-Bike-Systems stellt eine Verletzungsgefahr dar.
- Öffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Durch das Öffnen des Akkus erlöschen alle Garantieansprüche.
- Berühren Sie niemals die beiden Batterieelektroden gleichzeitig, da dies zu einem Stromschlag führen kann.
- Wenn der Akku nicht verwendet wird, halten Sie ihn von Büroklammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen fern, die eine Verbindung von einem Anschluss zum anderen herstellen könnten. Ein Kurzschluss zwischen den Batteriepolen kann zu Verbrennungen oder einem Brand führen. Bei Kurzschlussschäden, die in diesem Fall auftreten, erlischt jegliche Gewährleistungsansprüche gegenüber der Hailong-Batterie von Shengli Energy.
- Vermeiden Sie mechanische Belastungen und hohe Temperaturen. Diese können die Batteriezellen beschädigen und dazu führen, dass der brennbare Inhalt ausläuft.
- Legen Sie den Akku nicht in die Nähe von brennbaren Materialien. Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig trocken ist und vor dem Aufladen auf eine feuerfeste Oberfläche gelegt wird. Durch die beim Laden entstehende Wärme besteht Brandgefahr.
- Der E-Bike-Akku darf während des Ladevorgangs nicht unbeaufsichtigt gelassen werden.
- Bei unsachgemäßer Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Akku austreten. Der Kontakt mit dieser Flüssigkeit sollte vermieden werden. Bei versehentlichem Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit mit Ihren Augen in Kontakt kommt, suchen Sie einen zusätzlichen Arzt auf. Aus dem Akku austretende Flüssigkeit kann zu Reizungen oder Verbrühungen führen.
- Bei unsachgemäßer Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Akku austreten. Der Kontakt mit dieser Flüssigkeit sollte vermieden werden. Bei versehentlichem Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit mit Ihren Augen in Kontakt kommt, suchen Sie einen zusätzlichen Arzt auf. Aus dem Akku austretende Flüssigkeit kann zu Reizungen oder Verbrühungen führen.
- Der Akku kann Dämpfe abgeben, wenn er beschädigt oder falsch verwendet wird. Stellen Sie sicher, dass der Bereich gut belüftet ist, und suchen Sie einen Arzt auf, falls Sie Nebenwirkungen bemerken. Die Dämpfe können die Atemwege reizen.
- Laden Sie den Akku nur mit Original-Ladegeräten auf. Bei der Verwendung von Ladegeräten, die nicht von Shengli Energy geliefert werden, kann die Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden.
- Halten Sie den Akku von Kindern fern.
Die Sicherheit sowohl unserer Kunden als auch unserer Produkte ist uns wichtig. Unsere E-Bike-Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus, die nach dem neuesten Stand der Technik entwickelt und hergestellt wurden. Wir erfüllen oder übertreffen die Anforderungen aller relevanten Sicherheitsstandards. Im geladenen Zustand enthalten diese Lithium-Ionen-Akkus ein hohes Maß an Energie. Wenn ein Fehler auftritt (der von außen möglicherweise nicht erkennbar ist), können Lithium-Ionen-Batterien in sehr seltenen Fällen und unter ungünstigen Bedingungen Feuer fangen.
Die Haltbarkeit eines E-Bike-Akkus variiert von Akku zu Akku und von Fahrrad zu Fahrrad. So wie die Anzahl der Kilometer, die Sie mit den Ladungen fahren können, vom Fahrstil, den Ladestunden und anderen Faktoren abhängt, gibt es auch vieles, was die Haltbarkeit der Batterie selbst beeinflussen kann.
Rund 1000 volle Ladungen sind keine unvernünftige Erwartung. Es kann aber auch um einiges weniger oder mehr sein und ist daher nur eine Faustregel. Mit anderen Worten, es ist nicht ungewöhnlich, wenn Ihr Akku nach 600 Entladungen und Ladungen an Leistung verliert oder 1100 hält.
Andererseits ist es ziemlich sicher, dass eine Inspektion des Akkus für das Elektrofahrrad und eine Renovierung für lange Zeit die bestmöglichen Voraussetzungen mit optimaler Leistung und Lebensdauer sowohl für den Akku als auch für den Fahrspaß bietet.
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Ja, Sie können den Akku für ein Elektrofahrrad reparieren. Wir sind es gewohnt, unsere Fahrräder reparieren zu lassen, wenn die Schaltung, Reifen oder Bremsen nicht so funktionieren, wie sie sollten. Das gilt natürlich auch für die modernen Elektrofahrräder, die schnell unglaublich beliebt geworden sind.
Die Batterien des Elektrofahrrads sind eine weitere Sache, die es sich lohnt, sie sich anzusehen und zu reparieren. Durch den Austausch von Batteriezellen, Überholungen oder Reparaturen kann die Leistung des Fahrrads optimiert und die Lebensdauer verlängert werden.
Bei Shengli Energy können wir beispielsweise spezifische Fehler in Batteriepacks analysieren und finden, einzelne Teile wie Zellen und Ladeanschlüsse austauschen oder die gesamte Elektronik reparieren. Sie können auch neue und effizientere Batteriezellen erhalten. Der Austausch oder die Überholung des Elektrofahrradakkus kann dem Fahrrad neue Geschwindigkeit verleihen und die Haltbarkeit verbessern.
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